Корпорация AMR «Сервисез», дочерняя фирма гигантской компании Америкэн Эйрлайнз, объявила о согласии организовать сбыт служебного самолета Пьяджио «Аванти» в США, Мексике, Канаде и странах Карибского региона.
В настоящее время Пьяджио ожидает сертификации Италии и ФАР США согласно части 23. Кроме того, ожидается сертификация самолета в Великобритании.
А пока все еще ведется работа над изменением лобового стекла кабины летчика, которое будет из себя конструкцию, состоящую из 2-х частей, подобную той, которую имеет самолет «Лирджет» 35/36. Делается все это не только для удобства пилотов, но и для того, чтобы еще и повысить сопротивляемость к ударам птиц. По заявлению руководителя проекта, это последняя необходимая модификация. 90% промышленного оборудования уже установлено на заводе в Генуе.
Итальянцы настроены оптимистично относительно сбыта это машины в США. Они считают, что рынок готов к приему экономичного турбовинтового самолета с такими высокими летно-техническими характеристиками («Аванти» отвечает этим требованиям). Он обладает лучшими характеристиками, чем «Сайтейшн» II, экономичнее и при этом имеет гораздо большую по размерам кабину с большей внутренней высотой.
Сейчас Пьяджио рассматривает вопрос об открытии второй промышленной линии в США. Первые 16 самолетов будут собираться в Италии, но заявки с американской стороны могут впоследствии стимулировать создание новых производственных мощностей.
Стоимость «Аванти» с кабиной, оснащенной EFIS и тремя дисплеями, достигает 4 млн. долларов.
- Малоизвестные страницы из жизни промышленных компьютеров
- Использование вычислительной техники в управлении производством
- История создания процессора
- Компьютерная преступность и компьютерная безопасность
- Видеоадаптер VGA. Принцип работы
- Аналоговые волоконно-оптические системы связи
- Искусственный интеллект